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　　新华社纽约1月5日电（记者刘亚南）经由多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起运行征收拥挤费，成为好意思国首个开征拥挤费的区域。

　　纽约无数会输送署5日发布公告说，拥挤费征收主义从即日起运行实施，干与曼哈顿岛第60街及以南拥挤减缓区的车辆将会被征收拥挤费。

　　凭据征收决策，车辆逐日只需在干与拥挤减缓区时交纳一次拥挤费，即可屡次收支该区域。支付金额取决于车辆干与减缓区时是否处于交通岑岭时段、车辆种类和拥挤费支付风物等。关于干与、驶离、穿过拥挤减缓区或在其大师驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付金额较低的拥挤费。

　　此外，低收入群体的车辆不错享受扣头，残疾东谈主或输送残疾东谈主的车辆、救急车辆、世界汽车和特种政府车辆则免征拥挤费。

　　纽约官方此前进行的测算涌现，加征拥挤费后，干与中央商务区的车辆数展望会减少10%，区域内车辆行驶总里程数展望减少5%。

　　征收拥挤费展望每年不错为无数会输送署带来10亿好意思元收入，从而为其高达150亿好意思元的支拨讨论提供资金，其中包括老闾里铁和市郊铁路矫正等。

　　为减少奉行阻力，纽约市拥挤费征收分三个阶段实施。当今拥挤费金额为应征收金额的60%，在2028岁首和2031岁首将辞别升至80%和100%。

　　纽约州立法机构2017年就拥挤费决策提倡动议，2019年批准实施。该决策在2023年7月取得联邦政府批准，原讨论于2024年6月底实施。纽约州州长凯茜·霍楚尔在叫停该讨论后，于2024年11月推出诊疗后的拥挤费实施决策。

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