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　　界面新闻记者 | 薛冰冰

　　11月18日晚间，国内“遨游汽车第一股”亿航智能（Nasdaq： EH）公布三季报。继二季度初次达成季度性盈利后，三季度公司乘胜逐北，营收、诊疗后净利润、录用量三项中枢目的均创下历史新高。

　　财报数据高傲，第三季度亿航智能营收达到1.28亿元，比较前年同期增长347.8%、环比本年二季度加多25.6%；诊疗后达成净利润1570万元，这亦然接洽两个季度达成诊疗后的季度盈利，且第三季度盈利额大增，环比第二季度暴涨1262%。

　　三季报流露，本年第三季度亿航智能拳头产物EH216-S录用量达到63架，创下公司史上最高的季度录用量。而本年前两个季度的录用量区分在26架和49架，环比涨幅区分为142%和28%。

图片源流：亿航智能

　　亿航智能首席运营官王钊在电话会上走漏，三季度既有现存客户的复购订单也有新客户的订单，且这些订单大多照旧来自各地的方位政府。

　　王钊列举称，山西客户三季度完成录用40架，该客户总录用量达到50架；浙江温州文成客户三季度录用3架，该客户总录用量达到30架；深圳和合肥客户也于三季度区分复购5架，用于深圳罗湖区运营中心和合肥骆岗工业新落成的UAM要道港延长部署。

　　“此外，咱们还得益了来自福建、重庆、天津、贵州、陕西、珠海等地新客户的订单，并于三季度完成录用。”王钊示意。

　　不外，从毛利率水平来看，第三季度亿航智能毛利率为61.2%，环比同比均有下滑，较前年同期的64.6%下落3.4个百分点，较本年二季度的62.4%下落1.2个百分点。

　　对此， 亿航智能首席财务官杨嘉宏诠释称，三季度的录用中有不少是曩昔老客户的复购订单。因为复购订单是按照前年签署的条约的销售价钱，单价略略低一些，影响到亿航三季度举座的客单价，是以毛利率有小幅下落。不外，仍是粗略督察在60%以上的水准。

　　界面新闻还从电话会上获悉，除了三季度立异高的63架录用量除外，现在亿航智能在中国市集的订单储备仍是保握在上千架的量级。这也意味着，产能提速接于面前。

　　亿航方面称，面前公司的遨游器均由广州云浮分娩基地进行分娩并录用，计划到市集对EH216-S的需求超预期，亿航正在启动现存工场升级，并选址盘算推算新的工场。

　　“咱们将在本年第四季度启动现存广州云浮工场，也即是唯独工场的升级改变。同期将在广州、合肥、广西等地优先启动新工场的成立使命。” 王钊在继承投资者发问时称。

　　可是云浮工场升级改变时期不成幸免对产量及录用酿成一定影响。对此，王钊回答称，这一问题公司从本年二季度到三季度皆计划过，但愿把影响降到最小。“毕竟分娩工艺的晋升会对后续产能晋升有强大的匡助，咱们但愿对工场的短时候影响能靠后头的产能晋升弥补回首。”

　　亿航智能EH216-S为多旋翼构型，满载最大航程仅为30KM，续航时候25分钟，充电2小时方能再次初始，和新动力汽车相通靠近“里程躁急”。为了处置该问题，比年来亿航智能不断在中枢零部件的性能方面下功夫，典型的即是电板和电机。

　　本年11月份亿航智能公开称，在海外先进工夫欺骗鼓吹中心（合肥）低空经济电板动力接洽院的孵化下，高能量固态电板获得紧要工夫松懈。EH216-S搭载该电板得手完成单次不拒绝遨游测试，达到48分10秒，适用不同遨游场景，续航时候显可著晋升60%—90%。

　　王钊在电话会上走漏，现在该固态电板处于小批量测试阶段，老本相对较高开云(中国)KAIYUN·官方网站，是现存电板老本的两倍，后续跟着量产装机老本还有下落空间，标的争取在2025年底达成固态电板在EH216-S上的认证和量产装机。

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